国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥成功合龙
2025-08-25 14:15
中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——渑淅高速丹江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目全线日，渑淅高速丹江小三峡特大桥成功合龙。中交二航局供图
丹江小三峡特大桥主梁为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊装而成，单节最大起吊重量约312吨，总钢材用量接近万吨。据了解，本次合龙段吊装时，合龙口富余宽度仅有2厘米，施工现场位于峡谷内，存在风力、桥面晃动等多种复杂影响因素，这些环境因素稍有变化均可能给吊装工作造成困难。
为确保吊装顺利进行，中交二航局建设团队制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索施工精度控制在了千分位级，同时结合科学布置配重水箱等方法，实现了相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。
大桥成功合龙后，渑淅高速项目将全面转入路面及桥面附属设施施工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖北丹江口的通行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。(完)
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